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  最主要的原因就是,咱都是菜鸟中的菜鸟,你不是真正的玩家,研究的不透彻,会给安全带来很多的安全隐患。

  这么说吧,任何时候都不推荐把原配的轮胎升级两寸以上,升级一寸还勉强可以,为了好看比如说你原配16寸升到17寸 原配17寸升18寸可以,但是17寸升19寸一定会带来很显著的驾驶感受的差异。

  实际轮胎的磨损,跟19寸或者17寸,是没有关系的,PK10那为什么很多时候我们觉得换了大轮胎之后磨损更厉害了呢?

  你从17寸换19寸,你19寸有什么胎可选,一定是一些很偏向性能的胎,而这种胎它很软,抓地力很好,但是又很不耐用,所以磨胎也会比较厉害。

  你的轮圈大了之后,你的轮胎就薄了,轮胎薄了,最直接带来影响就是它的减震性能下降了,因为轮胎它就是充气的就是减震,但是你把它变薄了之后,它减震性能就下降了。

  因为原先石头戳不进来,你的胎可能有这么多的缓冲空间,现在你只剩下这么多了,所以石头一戳一卡,很容易把这个胎给戳破。

  当然你要花大价钱,买个牛一点的轮胎,也能解决这些问题,但是花那么多钱,对于一个家用车,有必要吗?

  一是要看好的,美观的,大一寸没问题,17寸换18寸,最好保留原有尺寸,否则你的迈速表也不准了。

转载请注明: » PK10寸这不是瞎闹吗?原车17寸轮毂换成19

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